BMW 7 (G11) 740Li xDrive
Identité & motorisation
- Année
- 2022
- 1ʳᵉ immat.
- 2022-09-28
- Kilométrage
- 90 854 km
- Carburant
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Motricité
- Non renseigné
- Puissance
- Non renseigné
- Cylindrée
- 2998 cm³
- Génération
- 7-Series
- Finition
- 740Li xDrive Design Pure Excellence
- Carrosserie
- Non renseigné
- Couleur
- Noir
- Places
- 5
- Portes
- Non renseigné
- Propriétaires
- 0
- VIN (partiel)
- Non renseigné
Présentation du véhicule
BMW 7 (G11) 740Li xDrive de 2022, affichant 90 854 km. Motorisation essence, boîte automatique · coloris noir. Un sinistre figure à l'historique d'assurance, sans opération de carrosserie déclarée au rapport d'inspection ; le détail vous est transmis avant toute réservation.
Points déclarés par le vendeur
- Historique d'entretien suivi
- Motif de vente : raison personnelle
- L'annonce d'origine indique « sans accident », alors que le rapport officiel Encar recense 1 élément d'historique (sinistre ou intervention de carrosserie). HF Automotive retient le rapport officiel et vous transmet le détail avant toute réservation.
- Rapport d'inspection détaillé en cours de collecte : les informations d'historique seront complétées avant confirmation de commande.
- Informations issues de l'annonce d'origine et du rapport Encar, reprises de bonne foi et revérifiées par HF Automotive avant expédition.
Ce que nous retenons de BMW 7 (G11) 740Li xDrive : 90 854 km au compteur pour un millésime 2022 ; configuration automatique / essence ; teinte noir. Toutes ces informations proviennent de l'annonce d'origine et du rapport officiel, sans retouche.
État carrosserie & historique de réparation
Carrosserie saine
Aucune réparation ni remplacement de panneau déclaré au rapport d'inspection officiel.
Sinistres enregistrés (1)
- 26 janv. 2023·Non renseigné·Tiers responsable·Réparations déclaréesZone : Information non communiquée
Sinistre déclaré: dommages causés à un tiers (registre officiel coréen)
Comment HF Automotive lit ce rapport
Les zones colorées proviennent du rapport d'inspection officiel coréen (endpoint constructeur Encar). Un panneau réparé ou repeint reste courant sur un véhicule d'occasion premium — cela n'affecte ni la sécurité ni la valeur si l'opération est propre. Nos équipes revérifient chaque zone physiquement avant expédition et vous remettent un compte-rendu photo signé à réception.
Kilométrage & propriétaires
Historique kilométrique (1 relevés)
| Date | Kilométrage | Source |
|---|---|---|
| 02 août 2026 | 90 854 km | Compteur annoncé (annonce en cours) |
Entretien et historique
- Historique kilométrique
- 1 relevé officiel
- Accidents ou réparations
- 1 sinistre déclaré
- Première mise en circulation
- 28 septembre 2022
Informations reprises telles quelles depuis l'annonce d'origine et le rapport officiel. Les justificatifs (carnet, factures, contrôle technique) sont vérifiés et transmis avant validation du dossier.
Détail du prix TTC rendu et homologué en France
Calculé le 02 août 2026| Prix du véhicule | 36 207 € |
| Importation et transport | 1 758 € |
| Taxes et douanes | 3 796 € |
| Homologation et contrôle technique | 1 120 € |
| Total TTC rendu et homologué en France | 57 218 € |
Hors carte grise définitive et éventuels malus CO₂/masse — ces frais dépendent de votre région et restent à la charge de l'acheteur. Calcul issu du simulateur HF Automotive et recalculé automatiquement à chaque évolution des paramètres.
Ce qui est inclus dans le prix
- Inspection véhicule sur place avant achat
- Achat & formalités export du pays d'origine
- Fret maritime + assurance transport
- Frais portuaires France + livraison finale
- Droits de douane & TVA import (20 %)
- Homologation (COC constructeur ou RTI)
- Contrôle technique
- Accompagnement HF Automotive de A à Z
Points à confirmer avant devis final
- Puissance fiscale à confirmer avant carte grise
- CO₂ et masse WLTP à documenter avant carte grise (impacte malus)
- Homologation : COC constructeur si disponible, sinon RTI (surcoût possible)