Guide · Corée du Sud
Importer une voiture de Corée du Sud en France : le guide complet
Le marché coréen offre des véhicules premium très équipés, peu kilométrés et souvent 20 à 30 % moins chers qu'en France. Voici le parcours complet : achat, transport maritime, dédouanement, homologation et immatriculation, avec les coûts réels.
Mis à jour le 20 juin 2026 · Lecture : 8 min
Pourquoi importer une voiture de Corée du Sud ?
La Corée du Sud est un marché intérieur très dynamique : les véhicules premium allemands (BMW M, Audi RS/S, Mercedes-AMG) y sont vendus en grand nombre, revendus rapidement et généralement très bien équipés de série. Trois avantages concrets :
- Prix d'achat inférieur au marché français sur des modèles équivalents.
- Kilométrages faibles : la moyenne annuelle coréenne est basse.
- Niveaux de finition élevés : options souvent incluses de série.
La contrepartie : le véhicule vient de hors Union Européenne, donc le dédouanement est obligatoire et le transport maritime prend du temps.
Les étapes de l'import, dans l'ordre
- Sélection et vérification du véhicule sur le marché coréen (historique, photos, rapport d'inspection).
- Achat et paiement sécurisés, puis obtention des documents d'export coréens.
- Transport maritime en Ro-Ro (roulier) ou conteneur jusqu'à un port européen.
- Dédouanement à l'arrivée : droits de douane et TVA.
- Homologation française : certificat de conformité ou RTI, contrôle technique.
- Immatriculation : quitus fiscal puis carte grise française.
- Livraison du véhicule, plaques françaises posées.
Quels sont les coûts réels ?
Contrairement à un import intracommunautaire, un véhicule coréen supporte des droits de douane. Voici la structure de coût, appliquée sur le prix d'achat converti en euros :
| Poste | Base | Montant |
|---|---|---|
| Prix d'achat véhicule | Marché coréen (converti KRW → EUR) | Variable |
| Transport maritime Ro-Ro | Forfait par véhicule | ≈ 2 000 USD |
| Droits de douane | Valeur véhicule + transport | 10 % |
| TVA française | Valeur en douane + droits | 20 % |
| Homologation et immatriculation | COC/RTI, quitus, carte grise | Variable selon région |
| Malus écologique | CO2 et poids du véhicule | Barème 2026 |
Le certificat EUR.1 ne s'applique pas aux véhicules importés de Corée du Sud : les 10 % de droits de douane sont toujours dus, même pour une voiture de marque allemande, car c'est le pays d'expédition et l'origine préférentielle qui comptent.
Combien de temps faut-il compter ?
- Sélection et achat : 1 à 2 semaines.
- Transport maritime Corée → Europe : 6 à 8 semaines selon la rotation.
- Dédouanement et logistique portuaire : 1 à 2 semaines.
- Homologation et carte grise : 2 à 4 semaines.
Soit un délai global réaliste de 3 à 4 mois entre l'achat et la livraison.
Les points de vigilance
- Historique du véhicule : exigez un rapport d'inspection et l'historique d'entretien coréen.
- Homologation européenne : certains modèles vendus en Corée diffèrent des versions européennes (éclairage, normes). Vérifiez la faisabilité avant l'achat.
- Taux de change KRW/EUR : il peut faire varier le prix final de plusieurs centaines d'euros.
- Malus écologique : sur des motorisations puissantes, c'est souvent le poste le plus lourd.
- Prix annoncés « hors frais » : n'acceptez qu'un prix TTC rendu et homologué en France.
Comment HF Automotive gère l'import coréen
Nous sélectionnons uniquement des véhicules dont le prix final reste inférieur au marché français, après calcul complet des frais. Chaque fiche du catalogue affiche un prix TTC rendu et homologué en France : transport, douane, TVA et homologation inclus. Aucun frais n'apparaît en cours de route.
Vous pouvez estimer vous-même votre projet avec notre simulateur gratuit, en sélectionnant l'origine « Corée du Sud ».
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